Envio Porta a Porta da China para o Kuwait: o Guia Completo de 2026 (Custos, Processo e Prazos de Trânsito)

Qual é a forma mais simples de levar a sua carga de uma fábrica em Guangzhou até o seu armazém na Cidade do Kuwait sem tocar em um único formulário de alfândega? Para milhares de importadores, a resposta é o envio porta a porta da China para o Kuwait — um único agente de carga, uma única cotação e um único ponto de contato, da doca de carregamento do fornecedor até o endereço de entrega final. Com o Kuwait importando mais de USD 8 bilhões em mercadorias da China em 2025, a entrega porta a porta se tornou a opção de envio que mais cresce entre empresas que não possuem uma licença de importação kuwaitiana ou que não querem gerenciar várias transportadoras e despachantes aduaneiros.

Este guia detalha exatamente como o envio porta a porta funciona em 2026: faixas reais de custo para frete aéreo e marítimo, cronogramas de trânsito passo a passo, os documentos que a alfândega do Kuwait espera e os erros que provocam atrasos e taxas surpresa. No final, você vai saber como é uma cotação justa antes de fechar o embarque.

O que é o envio porta a porta da China para o Kuwait?

O envio porta a porta (também escrito door-to-door ou D2D) é um serviço logístico totalmente gerenciado, no qual um único agente de carga cuida de todas as etapas do trajeto. Ele coleta a carga no seu fornecedor na China, conclui o desembaraço de exportação, organiza o transporte internacional por mar ou por via aérea, desembaraça na fronteira do Kuwait e entrega as mercadorias no seu endereço final — seja uma loja de varejo na Cidade do Kuwait, um armazém em Al Ahmadi ou um canteiro de obras em Jahra.

Nesse modelo, a maioria dos embarques é feita em condições DDP (Delivered Duty Paid). Isso significa que o agente de carga também paga, em seu nome, os impostos de importação e as taxas de desembaraço do Kuwait, de modo que o preço acordado antecipadamente fica próximo do custo total que você realmente vai pagar. A alternativa é o DDU (Delivered Duty Unpaid), em que o frete e a entrega estão incluídos, mas os impostos são cobrados de você na chegada. Se você está comparando o Kuwait com outros mercados, a nossa página de serviços de envio porta a porta explica como o modelo DDP funciona em todas as rotas que atendemos.

Isso é fundamentalmente diferente de comprar em condições FOB ou CIF, nas quais você (ou um despachante que você contrata) precisa cuidar da alfândega de destino, das taxas portuárias e da entrega interna por conta própria. Para muitos importadores que enviam para o Kuwait, essa diferença decide se um embarque será administrável — ou uma dor de cabeça de semanas. Se você quiser uma visão geral mais ampla da rota, cobrindo todos os modais de transporte, veja o nosso guia completo sobre envio da China para o Kuwait. E se a sua cadeia de suprimentos se estende além do Kuwait, a mesma estrutura ponta a ponta se aplica em toda a nossa rede global — entenda como montamos o envio porta a porta da China.

Por que escolher a entrega porta a porta para o Kuwait?

Você deve escolher a entrega porta a porta se quiser um custo total previsível e não possuir licença de importação kuwaitiana — porque, em condições DDP, tecnicamente você não precisa dela.

As regras alfandegárias do Kuwait tornam essa escolha ainda mais urgente. O país exige que as importações sejam desembaraçadas por um despachante aduaneiro local licenciado e, se a sua empresa não tem pessoa jurídica nem registro comercial no Kuwait, você simplesmente não pode desembaraçar carga comercial por conta própria. Um agente porta a porta resolve isso desembaraçando as suas mercadorias sob a licença do próprio parceiro local dele.

Os benefícios aparecem imediatamente:

• Sem necessidade de licença de importação. Em condições DDP, o parceiro local do agente de carga atua como importador de registro — você recebe as mercadorias como consignatário, e não como importador registrado.
• Uma única cotação com tudo incluído. Frete marítimo, coleta, formalidades de exportação, impostos kuwaitianos (normalmente 5%), taxas de desembaraço e transporte rodoviário final vêm todos juntos, para que cobranças ocultas, como taxas portuárias no destino, não peguem o seu orçamento de surpresa.
• Um único ponto de contato. Em vez de coordenar uma transportadora chinesa, uma companhia de navegação, um despachante aduaneiro em Shuwaikh e um caminhão de entrega local, você fala com um único especialista em logística dedicado.
• Conformidade incluída desde o início. Agentes de carga experientes fazem uma checagem prévia do seu HS Code, da rotulagem e dos requisitos de certificação antes de a carga sair — evitando as retenções alfandegárias de duas semanas que embarques mal documentados provocam.

Uma ressalva honesta: como a empresa local do agente de carga atua como importador de registro em condições DDP, as mercadorias são desembaraçadas em nome dele, e não no seu. Para a maioria dos importadores comerciais isso é rotina, mas se você pretende recuperar o IVA de importação ou precisa do registro de importação no nome da sua própria empresa para fins contábeis, discuta o DDU ou as condições FOB padrão com o seu agente antes. (Observação: até 2026, o Kuwait ainda não implementou o IVA, mas manter registros de importação limpos continua sendo uma boa prática.)

Frete aéreo ou frete marítimo: qual opção porta a porta combina com a sua carga?

Escolha o frete aéreo porta a porta para embarques de até cerca de 150 kg ou quando a velocidade for decisiva; escolha o frete marítimo LCL entre 2 e 15 CBM; escolha um contêiner completo (FCL) a partir de cerca de 15 CBM. Veja como as opções se comparam em 2026:

A regra de decisão entre FCL e LCL

O frete aéreo recompensa o peso: passar de um embarque de 100 kg (cerca de $13/kg porta a porta) para 500 kg pode derrubar a sua tarifa para menos de $7/kg. O frete marítimo funciona ao contrário — o LCL só é econômico a partir de cerca de 2 CBM ou 500 kg, porque as taxas de manuseio por embarque dominam os volumes menores.

Quais portos e aeroportos fazem diferença: A maior parte da carga marítima chega ao Shuwaikh Port, o principal portal comercial do Kuwait, logo a oeste da capital e ideal para bens de consumo. Cargas industriais, máquinas pesadas e embarques de projetos costumam seguir pelo Shuaiba Port, ao sul. A carga aérea pousa no Kuwait International Airport (KWI), atendido por voos diretos de Guangzhou (CAN), Shenzhen (SZX) e Shanghai (PVG) — as partidas marítimas do sul da China muitas vezes fazem transbordo via Jebel Ali, nos Emirados Árabes Unidos, antes de chegar ao Kuwait. Independentemente de você acabar contratando frete marítimo da China ou frete aéreo da China, uma cotação porta a porta em DDP reúne toda a cadeia em um único valor.

As tarifas variam conforme o custo do combustível, a demanda sazonal e o tipo de carga. Peça uma cotação atual antes de montar o seu orçamento — estes números são faixas aproximadas com base em dados de mercado do início de 2026, não preços fechados.

Quanto custa o envio porta a porta da China para o Kuwait?

Espere pagar cerca de $200–$320 por CBM no frete marítimo LCL, $3,500–$4,800 por um contêiner 20ft ou $6–$9 por kg por via aérea — tudo incluindo coleta, impostos, desembaraço e entrega em condições DDP. Para entender para onde vai esse dinheiro, ajuda separar o frete porto a porto do custo total desembarcado:

A diferença entre a tarifa de frete e o total porta a porta é a camada de “última milha mais papelada”. Um custo desembarcado completo inclui nove componentes:

1. Transporte rodoviário interno do seu fornecedor até o armazém de exportação ou o porto
2. Taxas portuárias de origem na China e taxas de declaração de exportação
3. Frete marítimo ou aéreo
4. Seguro de carga (opcional, mas recomendado)
5. Taxas portuárias de destino no Kuwait
6. Imposto de importação — 5% do valor CIF para a maioria das mercadorias
7. Taxas de desembaraço, KUCAS e documentação
8. Entrega interna final no seu endereço

Custos ocultos a que você deve ficar atento

A cotação é apenas metade da história. Estas são as taxas que pegam os importadores inexperientes de surpresa:

• Demurrage and Detention (D&D): Se a documentação de certificação não estiver pronta quando o navio chegar, os contêineres ficam parados no porto acumulando cobranças diárias. Esta é a despesa evitável mais comum em cargas destinadas ao Kuwait.
• Taxas de ensaio do KUCAS: Produtos regulamentados (elétricos de baixa tensão, brinquedos, pneus, alguns cosméticos e itens alimentícios) precisam de um Certificate of Conformity no âmbito do esquema KUCAS — os ensaios e a emissão têm custo adicional e levam tempo.
• Legalização consular: Faturas comerciais e certificados de origem para o Kuwait normalmente exigem certificação da CCPIT e legalização pela Embaixada do Kuwait na China, o que implica taxas por documento e vários dias úteis de processamento.
• Peso volumétrico no frete aéreo: O peso taxável é o maior entre o peso real e o peso volumétrico (L×W×H em cm ÷ 6000). Cargas volumosas e leves podem custar muito mais do que o esperado.

Três formas práticas de reduzir custos: reserve com duas a três semanas de antecedência, consolide embarques de vários fornecedores em uma única carga LCL para diluir as taxas fixas e otimize a embalagem para pagar por carga, e não por papelão vazio.

Se você quer um valor fechado e zero surpresas, peça uma cotação DDP com impostos e desembaraço incluídos — mas evite despachantes que cotam frete marítimo com “taxas locais a serem informadas”, porque isso é código para taxas ocultas. Exija um detalhamento itemizado mostrando coleta, frete marítimo, seguro, imposto de importação, desembaraço e entrega como linhas separadas. Francamente, é aqui que a maioria dos importadores de primeira viagem se dá mal.

DDP vs. DDU vs. FOB/CIF: como escolher as condições de envio certas

Escolha o DDP porta a porta se você não tem licença de importação kuwaitiana e quer certeza de custo; escolha o DDU se você consegue desembaraçar por conta própria, mas quer o transporte incluído; escolha o FOB apenas se você tiver (ou tiver contratado) capacidade logística no lado do destino:

Faça o que fizer, evite o EXW (Ex Works), a menos que o seu agente de carga confirme que o fornecedor consegue lidar com o desembaraço de exportação chinês — muitas fábricas, por lei, não podem ou não querem fazer isso, deixando a sua carga parada antes mesmo de a viagem começar.

Na Efanda Logistics, essa comparação é uma conversa que temos com quase todo novo cliente no Kuwait. Em um caso recente, um importador de móveis em Foshan recebeu uma cotação FOB por padrão; depois que apresentamos as contas do DDP — a falta de licença de importação dele, as taxas de despachante e o imposto de 5% —, a opção porta a porta saiu mais barata e duas semanas mais rápida no lado da papelada. A opção de frete “mais barata” raramente é a opção mais barata quando entregue.

O processo do envio porta a porta: um cronograma em 7 etapas

Da reserva à entrega, um embarque porta a porta por frete marítimo normalmente leva 30–40 dias e passa por sete estágios distintos:

Etapa 1: Cotação e reserva (1–2 dias). Compartilhe os detalhes da sua carga — nome do produto, HS Code, volume, peso e cidade de coleta — e receba uma cotação itemizada. Confirme a reserva e o cronograma de embarque marítimo ou do voo.

Etapa 2: Coleta no fornecedor e consolidação no armazém (1–5 dias). O agente de carga transporta a carga do seu fornecedor até o armazém de exportação dele, de preferência inspecionando-a antes. É aqui que a rotulagem é verificada: a alfândega do Kuwait exige que a marcação “Made in China” seja impressa ou gravada de forma permanente — adesivos removíveis são frequentemente rejeitados.

Etapa 3: Desembaraço de exportação na China (1–2 dias). O seu agente de carga protocola a declaração de exportação com a fatura comercial, o packing list e a confirmação de reserva.

Etapa 4: Certificação de documentos e legalização consular (5–10 dias — comece cedo). Para o Kuwait, faturas e certificados de origem normalmente exigem certificação da CCPIT e legalização pela Embaixada do Kuwait. Deixar isso para depois da chegada da carga é o erro clássico de iniciante — e acontece mais vezes do que você imagina.

Etapa 5: Transporte internacional (3–26 dias). O frete aéreo saindo de CAN ou SZX chega a KWI em horas; o frete marítimo de Shenzhen a Shuwaikh leva 22–26 dias porto a porto, muitas vezes com transbordo via Jebel Ali.

Etapa 6: Desembaraço de importação no Kuwait pelo sistema KACS (2–5 dias). O parceiro local envia a declaração aduaneira digital pelo KACS (Kuwait Automated Customs System), paga o imposto de 5% e cuida de qualquer inspeção do KUCAS.

Etapa 7: Entrega final (1–2 dias). A carga é liberada para um caminhão local para entrega em todas as províncias do Kuwait — Cidade do Kuwait, Al Ahmadi, Jahra, Hawalli e além.

Durante todo o processo, você deve receber atualizações de marcos em cada etapa. Na Efanda Logistics, todo embarque para o Kuwait conta com um especialista em logística dedicado que acompanha a carga da coleta até o recibo de entrega assinado — sem você ter de correr atrás de atualizações de status em três fusos horários.

Desembaraço aduaneiro no Kuwait: documentos, impostos e restrições

Para um embarque comercial padrão, a alfândega do Kuwait exige quatro documentos essenciais: uma Commercial Invoice (original, assinada e carimbada), um Packing List com pesos e dimensões, um Bill of Lading (B/L) para frete marítimo ou Air Waybill (AWB) para frete aéreo, e um Certificate of Origin. Produtos regulamentados também precisam da certificação KUCAS.

Quanto aos tributos, a estrutura é simples, mas muitas vezes descrita de forma errada na internet:

• Imposto de importação: 5% do valor CIF (custo + seguro + frete) sobre a maioria das mercadorias, sob a tarifa externa comum do CCG.
• IVA: O Kuwait assinou o acordo-quadro de IVA do CCG, mas, até 2026, não implementou o IVA. Cuidado com guias que citam cálculos de 15% de IVA para o Kuwait — esse número pertence a outros mercados.
• Imposto seletivo: Nenhum. O Kuwait discutiu a criação de impostos seletivos sobre tabaco e bebidas açucaradas, mas, até 2026, nenhuma lei de imposto seletivo foi aprovada.
• De minimis: Embarques de baixo valor podem se qualificar para isenção de imposto, mas os limites variam conforme o tipo de embarque — confirme com o seu agente de carga.

Itens proibidos e restritos: Bebidas alcoólicas, produtos suínos, narcóticos, material pornográfico, dispositivos de jogos de azar e qualquer coisa considerada ofensiva ao Islã são proibidos de forma absoluta. Drones, câmeras ocultas e determinados equipamentos de radiofrequência enfrentam restrições severas. Também se aplicam licenças específicas por categoria — produtos químicos exigem liberação da Environment Public Authority (EPA), dispositivos sem fio precisam de aprovação da CITRA e eletrônicos podem exigir pré-aprovação do Ministério do Comércio ou da PACI.

Duas realidades de prazo que vale a pena considerar no planejamento: o desembaraço fica de três a cinco dias mais lento durante o Ramadã e o Eid, quando o horário de funcionamento da alfândega diminui. E o calor do verão acima de 50°C (122°F), de maio a setembro, faz do frete aéreo a escolha mais segura para cosméticos, líquidos e eletrônicos sensíveis ao calor, que de outra forma ficariam cozinhando dentro de um contêiner no pátio de Shuwaikh.

Enviando diferentes categorias de produtos para o Kuwait

A configuração porta a porta ideal depende muito do que você está transportando:

• Materiais de construção e equipamentos pesados: Encaminhe contêineres FCL pelo Shuaiba Port, que foi construído para carga industrial e de projetos. Máquinas fora de medida podem exigir contêineres flat-rack ou open-top — a mesma disciplina de carga de projeto que aplicamos ao envio de materiais de construção e produtos para construção da China para a Arábia Saudita.
• Móveis e decoração de interiores: O polo industrial do sul da China (Guangzhou, Foshan, Shenzhen) é a principal origem. A consolidação LCL funciona bem aqui, mas exija proteção de cantos e barreiras contra umidade — o calor e a umidade do contêiner castigam madeira nua e estofados.
• Eletrônicos e produtos de marca: Reserve orçamento para a conformidade KUCAS, as aprovações MOC/PACI e embalagem antiestática e absorvente de impactos. O frete aéreo protege tanto o prazo quanto a integridade do produto.
• Encomendas e amostras de e-commerce: Compare o frete aéreo de linha com couriers expressos (DHL, FedEx) abaixo de 10 kg — o expresso é mais rápido, mas o frete aéreo consolidado com entrega de última milha costuma custar metade do preço acima de alguns quilos. Vendedores que enviam estoque para redes de fulfillment também podem usar o nosso serviço de Amazon FBA para rotulagem e conformidade com o armazém.

Aqui está um cronograma real dos nossos arquivos: no início de 2026, um importador de materiais de construção encomendou três contêineres 40HQ de piso cerâmico e louças sanitárias de Foshan. Coletamos em duas fábricas, consolidamos no nosso armazém em Shenzhen, concluímos o desembaraço de exportação e a legalização consular em paralelo com o trecho marítimo, desembaraçamos via Bayan e entregamos no armazém do cliente na Cidade do Kuwait — 33 dias porta a porta, com impostos e todas as taxas quitadas pelo valor cotado. O embarque FOB anterior do cliente havia levado 51 dias e custado 14% mais quando as taxas de destino entraram na conta.

Erros comuns a evitar ao enviar para o Kuwait

A maioria dos atrasos e estouros de orçamento no porta a porta remonta a cinco erros evitáveis:

1. Embarcar primeiro e certificar depois. A legalização consular e os ensaios do KUCAS precisam começar antes de a carga zarpar. Documentação atrasada é a causa número um de cobranças de Demurrage and Detention.
2. Usar adesivos removíveis de “Made in China”. Os inspetores kuwaitianos os rejeitam. Exija marcação permanente na fábrica.
3. Reservar durante o aperto do Ramadã. O espaço fica escasso e a alfândega desacelera 3–5 dias. Reserve de três a quatro semanas antes do Ramadã, ou espere até depois do Eid al-Fitr.
4. Dispensar o seguro de carga. A responsabilidade da transportadora é calculada por peso — muitas vezes uma fração do valor real da sua carga. Uma apólice de seguro marítimo de carga, como os serviços de seguro de carga que contratamos para a maioria dos embarques destinados ao Kuwait, é um prêmio pequeno em troca da tranquilidade de cobrir o valor total.
5. Comparar tarifas de frete em vez de custos desembarcados. Uma tarifa porto a porto de $1,600 pode facilmente virar um custo entregue de $4,500. Peça sempre o valor total itemizado.

Por que escolher a Efanda Logistics para o envio porta a porta China–Kuwait?

A esta altura você já sabe o que procurar: precificação transparente e itemizada, um parceiro local licenciado para o desembaraço no Kuwait, espaço direto com as transportadoras, rastreamento por marcos e uma pessoa de verdade que atende quando você liga. É exatamente esse serviço que a Efanda Logistics construiu desde 2018, a partir da nossa sede em Shenzhen — o polo logístico mais denso da China.

Operamos de forma genuinamente ponta a ponta: coleta na fábrica e consolidação em armazém em todo o sul da China, declaração de exportação, frete marítimo e aéreo, desembaraço aduaneiro no Kuwait sob a licença do nosso parceiro local e entrega de última milha em qualquer província. As nossas cotações são montadas com base nas condições reais de mercado, com cada item incluído e excluído listado linha por linha — sem taxas ocultas, sem “surpresas no destino”.

Como temos espaço contratado com as principais transportadoras, conseguimos proteger o cronograma do seu embarque durante a alta temporada. Um especialista em logística dedicado atualiza você em cada etapa, da coleta ao comprovante de entrega.

Para sermos transparentes quanto ao que não podemos controlar: as tarifas de frete se movem com os mercados de combustível e de capacidade, e os prazos alfandegários mudam com feriados e volume de inspeções. O que podemos prometer são números honestos desde o início, resolução proativa de problemas quando as condições mudam e uma equipe que atende o telefone desde 2018. Fale com a gente pelo +86 18929345880 para receber uma cotação sob medida para a sua carga.

Perguntas frequentes (FAQ)

Quanto tempo leva o envio porta a porta da China para o Kuwait?
O frete marítimo leva 30–45 dias porta a porta, dependendo do porto de origem (Shenzhen/Guangzhou: 30–35 dias; Shanghai/Ningbo: 35–40 dias). O frete aéreo leva 5–9 dias. Acrescente 3–5 dias durante o Ramadã e o Eid.

Quanto custa enviar um contêiner 20ft da China para o Kuwait porta a porta?
Em 2026, reserve $3,500–$4,800 com tudo incluído em condições DDP, incluindo coleta, 5% de imposto de importação, desembaraço e entrega. Só o frete marítimo porto a porto fica em $1,500–$2,100 saindo do sul da China.

O envio porta a porta para o Kuwait é DDP — os impostos estão incluídos?
Em DDP, sim: o agente de carga paga o imposto de importação de 5%, as taxas de desembaraço e a entrega dentro do preço cotado. Em DDU, os impostos são cobrados de você na chegada. E tem um detalhe — confirme sempre quais condições você está realmente contratando antes de assinar, porque alguns corretores anunciam “DDP”, mas, nas letras miúdas, transferem silenciosamente o risco do imposto de volta para você.

Preciso de licença de importação para receber mercadorias no Kuwait em DDP?
Não. O parceiro local do agente de carga desembaraça as mercadorias sob a licença dele. Você só precisaria de licença se importasse em condições FOB ou CIF com o seu próprio despachante aduaneiro.

Quais documentos preciso para o desembaraço na alfândega do Kuwait?
Uma fatura comercial, um packing list, um bill of lading (ou air waybill) e um certificado de origem. Produtos regulamentados também precisam de um KUCAS Certificate of Conformity; os documentos podem exigir certificação da CCPIT e legalização pela Embaixada do Kuwait.

O que é o KUCAS e o meu produto precisa dele?
O KUCAS (Kuwait Conformity Assurance Scheme) é um programa de conformidade pré-embarque que cobre produtos como elétricos de baixa tensão, brinquedos infantis, pneus de veículos, tabaco e determinados alimentos, cosméticos e produtos químicos. Sem o certificado, a carga está sujeita a retenção para inspeção, reexportação ou destruição.

Posso enviar eletrônicos ou baterias da China para o Kuwait porta a porta?
Sim, com preparação. Conte com pré-aprovações MOC/PACI, documentação MSDS para baterias e KUCAS quando aplicável. Um agente de carga experiente deve confirmar as aprovações antes da coleta.

Quais itens são proibidos ao importar para o Kuwait?
Bebidas alcoólicas, produtos suínos, narcóticos, pornografia, dispositivos de jogos de azar, materiais anti-islâmicos e mercadorias de origem israelense são proibidos. Drones, câmeras ocultas e alguns dispositivos de radiofrequência são fortemente restritos.

Como é calculado o peso taxável no frete aéreo para o Kuwait?
As companhias aéreas cobram o maior valor entre o peso bruto real e o peso volumétrico (comprimento × largura × altura em cm ÷ 6000). Para couriers expressos, o divisor normalmente é 5000.

Como acompanho o meu embarque porta a porta da China para o Kuwait?
O seu agente de carga deve fornecer rastreamento por marcos em todas as sete etapas — coleta, desembaraço de exportação, partida, chegada, alfândega e entrega. O ideal é ter um especialista com nome e sobrenome enviando atualizações de forma proativa, e não você correndo atrás de um número de rastreio à meia-noite.

Considerações finais

O envio porta a porta da China para o Kuwait elimina as duas maiores barreiras que os importadores que enviam para o Kuwait enfrentam: a exigência de licença de importação e a complexidade de coordenar o desembaraço aduaneiro em um sistema estrangeiro. Em 2026, conte com 30–45 dias e $200+ por CBM por mar, ou 5–9 dias e $6–9 por kg por via aérea, com os impostos incluídos em condições DDP.

Os importadores que embarcam sem problemas compartilham três hábitos: certificam os documentos antes de a carga sair, comparam custos desembarcados em vez de tarifas de frete e garantem espaço com antecedência em torno do Ramadã. Muitos dos nossos clientes no Kuwait também distribuem para todo o Golfo, então montamos rotas porta a porta equivalentes para o envio da China para a Arábia Saudita, o envio da China para os Emirados Árabes Unidos, o envio da China para o Catar e o envio porta a porta da China para Omã.

Pronto para cotar o seu embarque? Fale com a Efanda Logistics pelo +86 18929345880 ou solicite uma cotação pelo nosso site — enviaremos uma cotação porta a porta itemizada, sem taxas ocultas, com base nas tarifas reais de mercado de hoje.

Escrito pela equipe da EFANDA Logistics — uma empresa de frete internacional sediada em Shenzhen, fundada em 2018, que movimenta carga da China para portos de todo o mundo com coleta, consolidação, desembaraço aduaneiro e entrega porta a porta.Sobre nós