لماذا تقول عرضة الشحن USD 1,800 بينما يصل إجمالي الفاتورة إلى USD 3,200؟ إن تكلفة الشحن من الصين إلى جنوب أفريقيا تشكّل أكثر بكثير من سعر الشحن البحري — فالرسوم الجمركية لدى SARS، وضريبة القيمة المضافة 15% المحسوبة وفق معادلة خاصة تُعرف بقيمة الضريبة الإضافية (ATV)، ورسوم مناولة الحاويات في الطرف، والنقل الداخلي، تضيف مجتمعةً 35 – 60% فوق سعر الشحن الأساسي. إن فهم الصورة الكاملة للتكلفة الإجمالية هو الخطوة الأهم على الإطلاق قبل توقيع عقد المورّد أو الالتزام بطلبية استيراد.
يستعرض هذا الدليل كل مكوّن من مكونات التكلفة على ممر الصين–جنوب أفريقيا اعتباراً من الربع الرابع 2026: الشحن البحري (FCL وLCL) من خمسة موانئ صينية، وأسعار الشحن الجوي حسب شرائح الوزن، وطريقة حساب الرسوم والضريبة لدى SARS بالتفصيل، وخمس رسوم خفية تفاجئ المستوردين، ومثال عملي يوضح التكلفة الكاملة لشحنة إلكترونيات بقيمة USD 10,000 من شنتشن إلى جوهانسبرغ. ولرؤية أوسع للممر، راجع دليلنا الشحن من الصين إلى جنوب أفريقيا.
إخلاء مسؤولية الأسعار: جميع الأسعار الواردة في هذا الدليل تعكس حالة السوق اعتباراً من أكتوبر 2026 وهي استرشادية فقط. تتقلب أسعار الشحن مع تكاليف الوقود، وطاقة الناقلين، والطلب الموسمي، وديناميكيات التجارة العالمية. وقد تتغير الرسوم الجمركية الجنوب أفريقية وممارسات التقييم لدى SARS دون إشعار. تأكد دائماً من الأسعار مع وكيل الشحن الخاص بك، وتحقق من تصنيفات الرسوم لدى SARS قبل إتمام طلبية الاستيراد.
ما هي طرق الشحن الرئيسية من الصين إلى جنوب أفريقيا؟
يتولى الشحن البحري أكثر من 85% من البضائع على هذا الممر بفضل ميزته السعرية لمدة العبور النموذجية البالغة 25 – 35 يوماً، بينما يناسب الشحن الجوي الذي تستغرق مدته 3 – 7 أيام البضائع العاجلة أو عالية القيمة. الاختيار الصحيح يعتمد على وزن الشحنة وحجمها وموعد التسليم المطلوب — ونقطة التقاطع بينهما تتراوح عادة حول 100 – 150 كجم.
| الطريقة | مدة العبور | أساس التسعير | الأنسب لـ |
|---|---|---|---|
| FCL بحري (20 قدم / 40 قدم) | 25 – 35 يوماً | لكل حاوية | البضائع السائبة، المعدات، الطلبيات الكاملة |
| LCL بحري | 30 – 45 يوماً | لكل CBM | طلبيات التجربة، 1 – 15 CBM |
| الشحن الجوي | 3 – 7 أيام | لكل كجم (الوزن المحتسب) | الإلكترونيات، قطع الغيار، التوريد العاجل |
| DDP جوي | 6 – 9 أيام | لكل كجم، شامل كل شيء | المستوردون الصغار الراغبون بتسليم دون عناء |
للتوضيح، نقطة التقاطع بين البحري والجوي لشحنة نموذجية بحجم 1 CBM تقع عند حوالي 100 كجم: دون هذا الحد، يكون الشحن الجوي منافساً من حيث التكلفة الإجمالية (توفر على مناولة النقل الداخلي والتخزين)؛ وفوقه، يتفوق الشحن البحري بوضوح في تكلفة الوحدة. توضح صفحتا خدمتنا الشحن البحري من الصين والشحن الجوي من الصين الخيارات المتاحة.
أسعار الشحن البحري: ميناء بميناء وحاوية بحاوية
تتراوح أسعار الحاويات الكاملة من الصين إلى ديربان بين USD 1,800 – 2,800 للحاوية 20 قدم وUSD 2,800 – 4,500 للحاوية 40 قدم، حسب ميناء المغادرة والناقل. وتكون موانئ جنوب الصين (شنتشن، قوانغتشو) أرخص عادةً بمقدار USD 100 – 300 من الموانئ الشمالية (تسينغداو، تيانجين) بسبب مسافة الإبحار الأقصر والخدمات الأكثر مباشرة.
أسعار FCL حسب أزواج الموانئ (الربع الرابع 2026)
| ميناء المغادرة | 20 قدم إلى ديربان | 40 قدم إلى ديربان | 40HQ إلى ديربان | مدة العبور |
|---|---|---|---|---|
| شنغهاي | USD 2,200 – 2,600 | USD 3,500 – 4,200 | USD 3,600 – 4,300 | 24 – 30 يوماً |
| نينغبو | USD 2,200 – 2,600 | USD 3,500 – 4,200 | USD 3,600 – 4,300 | 25 – 30 يوماً |
| شنتشن (يانتيان / شيكو) | USD 1,800 – 2,400 | USD 2,800 – 3,800 | USD 2,900 – 3,900 | 22 – 28 يوماً |
| قوانغتشو (نانشا) | USD 1,900 – 2,500 | USD 3,000 – 4,000 | USD 3,100 – 4,100 | 25 – 30 يوماً |
| تسينغداو | USD 2,200 – 2,800 | USD 3,500 – 4,500 | USD 3,600 – 4,600 | 28 – 35 يوماً |
أسعار LCL ونقطة التحوّل إلى FCL
يُسعّر الشحن الجماعي LCL من الصين إلى ديربان عادةً عند USD 100 – 180 لكل متر مكعب. والقاعدة العملية: بمجرد أن تتجاوز شحنتك 13 – 15 CBM، تصبح الحاوية الكاملة FCL أرخص في تكلفة الوحدة، وتتجنب تأخيرات التجميع / الفك التي تضيف 5 – 8 أيام إلى مدة عبور الشحن الجماعي.
كيب تاون وغكيبيرها (بورت إليزابيث): أضف USD 100 – 300 لكل حاوية فوق أسعار ديربان، بالإضافة إلى 2 – 4 أيام عبور إضافية. كيب تاون لديها رحلات مباشرة أقل تكراراً، لذا يكون الترانزيت عبر ديربان أو سنغافورة شائعاً. ولنظرة أقرب على ممر إفريقي آخر رئيسي، راجع دليلنا عن الشحن البحري من الصين إلى مصر.
اضطرابات البحر الأحمر (2024 – 2026): أعاد بعض الناقلين توجيه خدماتهم حول رأس الرجاء الصالح، مما أضاف 7 – 10 أيام على مراحل الترانزيت. تأكد دائماً مما إذا كانت عرضتك تستخدم مسار قناة السويس المباشر أم خدمة معاد توجيهها.
أسعار الشحن الجوي: حسب شريحة الوزن ومطار المغادرة
يُحتسب الشحن الجوي من الصين إلى جنوب أفريقيا على أساس الوزن المحتسب — أي الأعلى بين الوزن الإجمالي الفعلي والوزن الحجمي (الطول × العرض × الارتفاع بالسنتيمتر ÷ 6,000). وتنخفض الأسعار بشكل ملموس مع زيادة الحجم، من نحو USD 7.50/kg عند 45 كجم إلى USD 4.50/kg عند 1,000 كجم.
| مطار المغادرة | 100 كجم (USD/kg) | 300 كجم (USD/kg) | 500 كجم (USD/kg) | 1,000 كجم (USD/kg) |
|---|---|---|---|---|
| شنغهاي (PVG) | 6.00 – 7.50 | 5.20 – 6.50 | 4.80 – 6.00 | 4.50 – 5.50 |
| قوانغتشو (CAN) | 5.80 – 7.20 | 5.00 – 6.30 | 4.60 – 5.80 | 4.50 – 5.50 |
| شنتشن (SZX) | 6.00 – 7.50 | 5.20 – 6.50 | 4.80 – 6.00 | 4.50 – 5.50 |
| هونغ كونغ (HKG) | 5.50 – 7.00 | 4.80 – 6.00 | 4.50 – 5.50 | 4.20 – 5.00 |
| بكين (PEK) | 6.50 – 8.00 | 5.50 – 7.00 | 5.00 – 6.50 | 4.80 – 5.80 |
الوجهة: يصل معظم البضائع الجوية إلى مطار أور تامبو الدولي (JNB) في جوهانسبرغ. وقد تتحمل الشحنات المتجهة إلى كيب تاون (CPT) أو ديربان (DUR) مرحلة نقل داخلي إضافية.
رسوم إضافية على الشحن الجوي لا تُدرج دائماً في سعر الكيلوغرام المعروض:
- رسوم الوقود: عادة 10 – 25% من تكلفة الشحن
- رسوم الأمان: USD 0.10 – 0.20/kg
- رسوم مناولة شركة الطيران: USD 30 – 80 لكل شحنة
- مستندات التصدير: USD 30 – 60
DDP الجوي (شامل من الباب إلى الباب): تقدّم خدمات الشحن الجوي المجمّعة أسعاراً شاملة تتراوح بين USD 5.00 – 8.00/kg تشمل الشحن والتخليص لدى SARS والرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة والتوصيل داخل منطقة جوهانسبرغ الحضرية. وهذا يناسب المستوردين الصغار الراغبين بسعر واحد دون مفاجآت.
وللشحنات الحرجة زمنياً، تغطي خدمة الشحن الجوي لدينا جميع الممرات الجوية الرئيسية بين الصين وجنوب أفريقيا برحلات أسبوعية.
كيف تحسب SARS الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة
العبء الضريبي في جنوب أفريقيا على الواردات أعلى مما يتوقع معظم المستوردين لأول مرة. تتراكم معادلة SARS الرسوم فوق قيمة CIF، ثم تضيف زيادة قدرها 10% قبل تطبيق ضريبة القيمة المضافة 15% — مما يجعل المعدل الضريبي الفعلي أعلى بكثير من 15% الثابتة.
المعادلة
- قيمة CIF = التكلفة (FOB) + التأمين + الشحن إلى الميناء الجنوب أفريقي
- الرسوم الجمركية = قيمة CIF × معدل الرسم (0% – 45%، يُحدد حسب HS Code)
- ATV (قيمة الضريبة الإضافية) = قيمة CIF × 1.1 + الرسوم الجمركية
- ضريبة القيمة المضافة = ATV × 15%
تُطبق زيادة 10% على القيمة الجمركية عندما يكون منشأ البضائع خارج الاتحاد الجمركي لجنوب إفريقيا (SACU) — ويشمل ذلك جميع الواردات من الصين.
مثال محسوب: شحنة إلكترونيات بقيمة USD 5,000
| الخطوة | الحساب | المبلغ (USD) |
|---|---|---|
| قيمة FOB (تكلفة البضائع) | — | 5,000 |
| الشحن البحري (شنتشن → ديربان، LCL بحجم 3 CBM) | — | 450 |
| التأمين البحري (0.5% من FOB) | — | 25 |
| قيمة CIF | 5,000 + 25 + 450 | 5,475 |
| الرسوم الجمركية 5% (رمز HS للإلكترونيات) | 5,475 × 5% | 274 |
| ATV | (5,475 × 1.1) + 274 | 6,297 |
| ضريبة القيمة المضافة 15% | 6,297 × 15% | 945 |
| إجمالي الرسوم + الضريبة | 274 + 945 | 1,219 |
| الضريبة كنسبة من FOB | 1,219 ÷ 5,000 | 24.4% |
على طلبية إلكترونيات بقيمة USD 5,000، تجبي SARS مبلغ USD 1,219 كرسوم جمركية وضريبة قيمة مضافة — أي ما يقارب 25% من قيمة البضائع قبل أي رسوم موانئ أو توصيل داخلي.
معدلات الرسوم الشائعة حسب فئة المنتج
| فئة المنتج | معدل الرسم النموذجي | ملاحظات |
|---|---|---|
| أجهزة الكمبيوتر وأجهزة اللابتوب | 0% | تحقق من البند التعريفي |
| الإلكترونيات / الملحقات | 0 – 15% | يختلف حسب رمز HS المحدد |
| الألواح الشمسية | 0% | فئة مشجَّعة |
| الأثاث | 20% | أثاث خشبي ومعدني |
| الملابس والمنسوجات | 40 – 45% | أعلى المعدلات القياسية |
| الأحذية | 30 – 45% | الأحذية الرياضية غالباً 45% |
| المركبات (جديدة) | 25% + ad valorem | بالإضافة إلى ضريبة فاخرة |
| الأغذية المصنعة | 10 – 20% | يختلف حسب المنتج |
حد الإعفاء الدنيا: البضائع ذات قيمة CIF تبلغ ZAR 500 (ما يعادل نحو USD 28) أو أقل معفاة من الرسوم الجمركية، لكن ضريبة القيمة المضافة 15% تظل سارية.
5 رسوم خفية تضخّم تكلفتك الإجمالية
بخلاف الشحن والضرائب لدى SARS، هناك خمس فئات على الأقل من الرسوم تضيف بانتظام ما بين USD 400 – 1,000 لكل حاوية إلى الفاتورة النهائية — ونادراً ما تظهر في عرضة الشحن الأولية.
1. رسوم مناولة الطرف في الميناء (THC)
تبلغ رسوم المناولة في وجهة ديربان نحو ZAR 2,652 للحاوية 20 قدم (~USD 145) وZAR 3,917 للحاوية 40 قدم (~USD 215) وفق جدول تعرفة 2026. وهذه الرسوم غير قابلة للتفاوض ويفرضها مشغّل المحطة على كل حاوية.
2. التخزين في الميناء
المدة المجانية لحاويات الواردات في ديربان هي عادة 3 أيام. اعتباراً من اليوم الرابع، تتصاعد رسوم التخزين بشكل حاد: ZAR 2,533 (~USD 140) يومياً للحاوية 20 قدم، وتتضاعف إلى ZAR 5,067 (~USD 280) يومياً اعتباراً من اليوم الخامس. بطء التخليص الجمركي هو السبب الأول لارتفاع رسوم التخزين.
3. رسوم التأخير والاحتجاز (D&D)
إعادة الحاوية متأخرة إلى الخط الملاحي تستدفع رسوم التأخير (الحاوية داخل الميناء) والاحتجاز (الحاوية خارج الميناء). المدة المجانية النموذجية هي 5 – 7 أيام إجمالاً، وبعدها تتراكم رسوم قدرها USD 50 – 150 لكل حاوية يومياً. إن التخطيط للوجستيات الداخلية قبل وصول الباخرة يقي من هذه التكاليف.
4. أتعاب المخلّص الجمركي
يتقاضى وكيل تخليص جنوب أفريقي مرخّص عادةً ما بين ZAR 2,000 – 6,000 (USD 110 – 330) لكل شحنة مقابل التصريح لدى SARS وتنسيق سداد الرسوم وإجراءات الإفراج. والبضائع المعقدة التي تتطلب تصنيفات تعريفية متعددة أو تصاريح تكلّف أكثر. تغطي خدمة التخليص الجمركي لدينا التخليص في طرف التصدير بالصين؛ أما التخليص لدى SARS فنسّقه مع وكلاء محليين موثوقين.
5. التوصيل الداخلي (من الميناء إلى المستودع)
تكلفة النقل بالشاحنات من ميناء ديربان إلى جوهانسبرغ (570 كلم) ما بين USD 300 – 600 للحاوية 20 قدم وUSD 450 – 900 للحاوية 40 قدم. التوصيل داخل منطقة كيب تاون الحضرية يكلّف USD 150 – 400. ومناولة الحاوية في مستودع الوجهة (التفريغ، التباليط) تضيف USD 100 – 300 أخرى.
مثال كامل للتكلفة الإجمالية: إلكترونيات بقيمة USD 10,000 من شنتشن إلى جوهانسبرغ
الاختبار الحقيقي لأي دليل تكاليف هو مثال محسوب بأرقام حقيقية. إليك حساب التكلفة الإجمالية الكاملة لشحنة إلكترونيات بقيمة USD 10,000 (رمز HS بمعدل رسم 5%)، مسافرة كحاوية FCL بحجم 20 قدم من شنتشن إلى مستودع في جوهانسبرغ.
| مكوّن التكلفة | المبلغ (USD) | ملاحظات |
|---|---|---|
| قيمة FOB (البضائع) | 10,000 | فاتورة المورّد |
| الشحن البحري (20 قدم، شنتشن → ديربان) | 2,100 | سعر الربع الرابع 2026 |
| التأمين البحري (0.5% من FOB) | 50 | تغطية قياسية |
| قيمة CIF | 12,150 | أساس التقييم لدى SARS |
| الرسوم الجمركية 5% | 608 | 12,150 × 5% |
| ATV | 13,973 | (12,150 × 1.1) + 608 |
| ضريبة القيمة المضافة 15% | 2,096 | 13,973 × 15% |
| THC في الوجهة (20 قدم) | 145 | محطة ديربان |
| أتعاب المخلّص الجمركي | 200 | تخليص قياسي |
| نقل داخلي بالشاحنات (ديربان → جوهانسبرغ) | 450 | 570 كلم |
| إجمالي التكلفة الإجمالية | 15,649 | — |
| التكلفة فوق FOB | 5,649 (56.5%) | شحن + ضرائب + رسوم |
يدفع المستورد 56.5% فوق سعر فاتورة المورّد. هذا هو الرقم الذي يهمّ في حسابات هامش الربح — وليس عرضة الشحن البالغة USD 2,100.
كيف تخفّض تكلفة الشحن من الصين إلى جنوب أفريقيا
خمس استراتيجيات تُقدِر على توليد وفورات ثابتة على هذا الممر، استناداً إلى الأنماط التي نراها عبر مئات الشحنات سنوياً.
1. الشحن من موانئ جنوب الصين
توفر موانئ شنتشن (يانتيان / شيكو) وقوانغتشو (نانشا) باستمرار أدنى الأسعار وأقصر مدة عبور إلى ديربان. الموانئ الشمالية مثل تسينغداو أو تيانجين تضيف USD 200 – 400 لكل حاوية و5 – 7 أيام إضافية. إذا كان مورّدك في الداخل، قارن تكلفة النقل بالسكك الحديدية إلى شنغهاي مقابل شنتشن — فالمسار الجنوبي غالباً ما يظل الأفضل.
2. التجميع إلى FCL كلما أمكن
بمجرد أن تتجاوز شحنتك 13 – 15 CBM، تصبح FCL أرخص لكل متر مكعب من LCL وتتجنب تأخير التجميع البالغ 5 – 8 أيام. اطلب من مورّدك الانتظار بالطلبات حتى تبلغ حجم FCL، أو اجمع طلبات من عدة مورّدين عبر خدمة التجميع في المستودع في الصين.
3. توقيت شحناتك خارج موسم الذروة
موسم الذروة من سبتمبر إلى ديسمبر وفترة ما قبل رأس السنة الصينية (يناير) يرفعان الأسعار بنسبة 10 – 20%. والحجز قبل 3 – 4 أسابيع خلال هذه الفترات والشحن في أشهر الهدوء (فبراير – أبريل) يمكن أن يوفر USD 200 – 500 لكل حاوية.
4. تصنيف رموز HS مسبقاً
الرموز HS غير الصحيحة أو الناقصة تدفع SARS لإسناد تصنيف تعريفي أعلى افتراضياً. إسناد تصنيف بضائعك إلى مخلّص مرخّص قبل الشحن يقي من دفع زائد ويتجنب تأخير إعادة التصنيف البالغ 2 – 3 أسابيع عند الحدود.
5. قارن الجوي بالبحري على أساس التكلفة الإجمالية لا سعر الشحن وحده
للشحنات دون 500 كجم إلى جوهانسبرغ، قد يكون DDP الجوي (USD 5.00 – 8.00/kg شاملاً كل شيء) منافساً للشحن البحري + النقل الداخلي بالشاحنات + رسوم الموانئ، خاصة عند احتساب وفر 3 أسابيع زمنياً وتكلفة الاحتفاظ بالمخزون الأقل.
جوي أم بحري: متى تتفوق كل طريقة؟
قرار الجو مقابل البحر يتلخص في نقطة تقاطع الوزن والحجم. وبالنسبة لجنوب أفريقيا تحديداً، تقع نقطة التعادل لمعظم البضائع العامة عند حوالي 100 – 150 كجم أو 0.5 CBM.
| العامل | الشحن البحري | الشحن الجوي |
|---|---|---|
| التكلفة لكل وحدة | الأدنى فوق ~150 كجم | منافس دون ~100 كجم |
| مدة العبور | 25 – 45 يوماً (من الميناء إلى الباب) | 3 – 7 أيام (من المطار إلى الباب) |
| أنسب نوع بضاعة | ثقيلة، ضخمة، غير عاجلة | خفيفة، عالية القيمة، عاجلة |
| المخاطر الجمركية | متوسطة (كثافة مستندات) | أقل (تخليص ميسَّر) |
| تكلفة المخزون | أعلى (دورة توريد أطول) | أقل (تدوير أسرع) |
قاعدة عملية: إذا كانت بضاعتك تساوي أكثر من USD 50/kg وكنت بحاجة إليها خلال أسبوعين، فأرسلها جواً. إذا كانت تساوي أقل من USD 20/kg وتستطيع الانتظار 5 أسابيع، فأرسلها بحراً. أما النطاق الأوسط (USD 20 – 50/kg) فيتطلب مقارنة حالة بحالة للتكلفة الإجمالية.
لمقارنة أخرى تركز على الأسعار على ممر عالي الحجم، راجع دليلنا تكلفة الشحن من الصين إلى السعودية.
لماذا Efanda Logistics للشحن بين الصين وجنوب أفريقيا؟
تدير Efanda Logistics شحنات التصدير من الصين منذ عام 2018، وتعمل من مقرنا الرئيسي في شنتشن بعلاقات عمل عبر يانتيان وشيكو ونانشا وجميع الموانئ الصينية الرئيسية. وعلى ممر جنوب أفريقيا، نغطي استلام البضائع من المصنع، ومستندات التصدير، والشحن البحري أو الجوي، والتنسيق مع وكيل التخليص الجنوب أفريقي الخاص بك لدى SARS، والتوصيل الداخلي إلى غوتنغ أو الكيب الغربي أو الكيب الشرقي — عرضة سعر واحدة شفافة، دون بند خفي.
ما يميز خدمة الباب إلى الباب لدينا على هذا الخط:
- تسعير شفاف يعرض كل مكوّن تكلفة مسبقاً — الشحن، التأمين، THC، المخلّص، النقل بالشاحنات، الرسوم، الضريبة
- مراجعة مسبقة لرمز HS لمنع مفاجآت إعادة التصنيف لدى SARS
- رحلات مجمّعة أسبوعية من شنتشن وشنغهاي إلى ديربان
- تأمين البضائع يُرتَّب بنسبة 0.3 – 0.5% من قيمة CIF
- أخصائي لوجستيات مخصص يتابع شحنتك من الحجز حتى التسليم
الأسئلة الشائعة
كم تكلفة شحن حاوية 20 قدم من الصين إلى جنوب أفريقيا؟ تكلّف الحاوية FCL بحجم 20 قدم من شنتشن إلى ديربان ما بين USD 1,800 – 2,400 كشحن بحري (الربع الرابع 2026). ومن شنغهاي، توقّع USD 2,200 – 2,600. أضف USD 1,000 – 2,000 مقابل رسوم SARS وضريبة القيمة المضافة ورسوم الموانئ والتوصيل الداخلي حسب نوع البضاعة والوجهة.
هل يستحق الشحن الجوي من الصين إلى جنوب أفريقيا؟ للشحنات دون 100 – 150 كجم، غالباً ما يكون الشحن الجوي (USD 4.50 – 7.50/kg) منافساً للشحن البحري على أساس التكلفة الإجمالية، خاصة مع أخذ التسليم الأسرع بـ 3 أسابيع وتكاليف الاحتفاظ بالمخزون الأقل بعين الاعتبار. الإلكترونيات وقطع الغيار والتوريد الموسمي هي أكثر المرشحين للشحن الجوي.
كيف تُحسب ضريبة القيمة المضافة على الواردات في جنوب أفريقيا؟ تطبق SARS ضريبة قيمة مضافة 15% على قيمة الضريبة الإضافية (ATV)، المحسوبة كالتالي: (قيمة CIF × 1.1) + الرسوم الجمركية. وتنطبق زيادة 10% على CIF على جميع الواردات من خارج الاتحاد الجمركي SACU، ومنها الصين.
ما أرخص طريقة للشحن من الصين إلى جنوب أفريقيا؟ الشحن البحري FCL من شنتشن إلى ديربان هو الخيار الأرخص للبضائع السائبة، بسعر USD 1,800 – 2,400 للحاوية 20 قدم. وللشحنات الأصغر، يُعدّ الشحن الجماعي LCL بسعر USD 100 – 180 لكل متر مكعب اقتصادياً حتى نحو 15 CBM. وتجميع الطلبات والشحن في أشهر الهدوء (فبراير – أبريل) يخفّض التكاليف أكثر.
كم تستغرق مدة الشحن من الصين إلى جنوب أفريقيا؟ يستغرق الشحن البحري 22 – 35 يوماً من ميناء إلى ميناء (شنتشن إلى ديربان هي الأسرع عند 22 – 28 يوماً). ويضيف النقل من الباب إلى الباب 7 – 15 يوماً للتخليص الجمركي والتوصيل الداخلي. أما الشحن الجوي فيستغرق 3 – 7 أيام من مطار إلى مطار، أو 6 – 9 أيام من باب إلى باب على خدمات DDP.
ما المنتجات ذات أعلى رسوم استيراد في جنوب أفريقيا؟ تواجه الملابس والمنسوجات أعلى المعدلات القياسية عند 40 – 45%، تليها الأحذية عند 30 – 45%. وغالباً ما تخضع الإلكترونيات وأجهزة الكمبيوتر لنسبة 0 – 15%. تحقق دائماً من معدل الرسم الدقيق مقابل الجدول التعريفي لدى SARS باستخدام رمز HS الخاص بالمنتج قبل الطلب.
بقلم فريق EFANDA Logistics — شركة شحن مقرها شنتشن تأسست عام 2018، تنقل البضائع من الصين إلى موانئ العالم عبر خدمات الاستلام والتجميع والتخليص الجمركي والتسليم حتى الباب.من نحن
